“以前跑线路施工，夏天饭菜不到中午就变味，冬天连口热水都喝不上。现在俺们有了员工驿站，热饭、热水、洗衣服全方便，干活都更有劲头了！”正在线路中段员工驿站操作热饭设备的巡线员罗仁新，看着饭盒里升腾的热气，脸上满是笑容。今年以来，铁路运输部紧扣一线员工工作生活实际需求，大力推进员工驿站建设，将暖心服务精准送到铁道沿线的施工点位，为提升施工效率、筑牢运输安全防线注入了强劲动力。
铁路线路施工向来有“点多、线长、作业分散”的特点。以罗仁新所在的城子河铁运科西部工区施工班组为例，他们负责的线路单程长达23公里，日常作业点多分布在远离驻地的郊外。以往，员工们清晨出发时，要提前备好一天的干粮，中午只能在铁轨旁或避风处匆匆用餐?！跋奶熳钊鹊氖焙?，米饭放三四个小时就馊了，只能啃面包、吃泡面；冬天冷风一吹，热水壶里的水很快就凉了，喝一口冰水，凉得胃疼?！甭奕市禄匾淦鸸サ墓ぷ鞒【?，语气里满是感慨。除了就餐难题，衣物清洗更是让员工们犯愁。遇到连续施工，换下来的脏衣服只能堆在工具包里，时间一长散发着异味，不仅影响工作状态，还在一定程度上制约了施工进度。
为切实解决这一问题，这个部组建了由部门领导牵头、工会与一线班组代表共同参与的专项工作组，开启了为期一个月的实地调研。工作组沿着各条线路徒步走访，跟着员工一起上工、巡检，亲身体验一线施工的艰辛。在调研过程中，工作组详细记录下员工在就餐、饮水、休息、衣物清洗等方面的需求，收集到几十条有效建议。经过多轮讨论与优化，最终确定了“以线路中段为核心、覆盖主要施工区域”的驿站建设方案——将驿站设立在每条线路的中间位置，确保员工从任何作业点前往驿站的时间不超过30分钟，最大程度减少员工往返奔波的时间成本，切实降低劳动强度。
走进员工驿站，一股暖意扑面而来。驿站面积虽仅有20余平方米，却被打理得井井有条，各类便民设施一应俱全，处处透着“家”的温馨?？壳降奶嫔希确股璞刚氚诜?，员工们带来的饭盒有序排列，不到10分钟就能吃到热气腾腾的饭菜，彻底终结了一线员工“吃冷饭”的历史；旁边的电冰箱内，贴心地为员工们准备了牛奶、饮料和矿泉水；角落的全自动洗衣机正平稳运转，洗衣液的清香弥漫在空气中，为长期坚守在铁路一线的员工们解决了衣物清洗难题，让大家能以整洁清爽的状态投入工作。墙上挂着的应急药品箱里，感冒药、创可贴、碘伏等常用药品一应俱全，为员工的健康安全增添了一份保障。
数据是成效最直观的证明。据统计，自7座员工驿站投入使用以来，各线路施工的日均作业效率较去年同期大幅提升，原本需要两天完成的线路巡检任务，现在一天半就能高质量完成；施工任务按期完成率较去年同期也有了明显提高，此前因员工状态不佳导致的工期延误情况基本杜绝；更值得一提的是，随着员工工作状态的改善，安全事故发生率也持续下降。
“员工是铁路运输事业发展的根本力量，解决好他们的‘急难愁盼’，才能让大家心无旁骛地投入工作?！碧吩耸洳抗せ嶂飨詈紫楸硎荆乱徊?，这个部将继续秉持“以员工为中心”的理念，根据各线路的地理环境、气候条件和员工需求，进一步建立驿站常态化管理维护机制，每周安排专人对驿站设备进行检修保养，每月收集员工反馈意见，及时调整优化服务，确保各类设施始终处于良好运转状态。
“我们要让员工驿站真正成为一线员工的‘避风港’‘加油站’，让服务之花开遍矿铁，为矿铁运输事业高质量发展提供最坚实的保障?！崩詈紫榈幕坝锛岫ㄓ辛Α６丝?，驿站里的热饭设备仍在嗡嗡运转，为下一批前来休整的员工，准备着满是暖意的“能量补给”。